外出旅遊時,訂房是件麻煩的事,

要考慮價格,還要擔心品質是否不錯

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 72 間客房
  • 空調
  • 花園
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 冰箱
  • 花園
  • 洗衣設施
  • 電梯
  • 浴袍

鄰近景點

  • 位於淺草
  • 淺草寺 (1.6 公里)
  • 東京晴空塔 (2.4 公里)
  • 淺草神社 (1.6 公里)
  • 國立科學博物館 (3 公里)
  • 東京國立博物館 (3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」花園飯店,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。

住宿券

工商時報【曾萃芝╱住宿推薦親子台北報導】

台股昨小跌3點收在9,345點,但日量增至739億元,上市櫃合計逾921億元,出現近千億元量能,主因外資歸隊進出活絡,且大買權值股,如大同(2371)、緯創(3231)等15檔外資大買超強漲,短線可留意。

台新投顧協理黃文清指出,昨雖面臨川普上任前記者會、台股法說會兩項未來觀察重點,台股平盤上下震盪,收盤小跌,但受相關權值股包括電子股台積電、鴻海,金融股中信金、國泰金、富邦金與兆豐金與原物料中鋼、尾盤均現逾千張大單換手量,台股昨日量住宿優惠補助擴至739億元,較前日606億元明顯放大,展望今日,台積電與大立光開法說,相關法說內容仍將牽動整體台股。

國泰證期顧問處經理蔡明翰指出,川普發表演說前全球股市屏氣凝神,台股又有台積電與大立說前不確定因素高掛,台股小跌但日量增至739億元,大立光強勢帶動部分高價及權值股表現,台股昨上市櫃日量合計逾921億元,外資歸隊續買超36.47億元,但外資昨買進及賣出合計達432億元,較諸往日僅200到300億元擴增不少,據統計,昨上市櫃股本高於80億元權值股強過台股高達125檔,顯示外資大舉進出權值股,讓大牛翻身。

蔡明翰說,指數落於5日線下,但短線架構續偏多,中小型股續弱趨勢不變,今雙王法說上陣,周四願意壓寶法說展望多空者將進場,量能將續加溫,須等法說後才有明確方向,但八大官股連4買達44.16億元,離封關僅剩9個交易,官股將續買超,讓台股金猴年完美封關。

該15檔權值股外資大買強漲,大同業績佳,改寫近6個月新高價;市場盛傳,緯創今年將打入新款5.5吋iPhone代工,打破5.5吋iPhone由鴻海獨吃現況,外資大買2萬8,709張,創近2年新高價;需求強勁,鋼價步入上漲軌道,中鋼1月利差再度轉佳,中鋼今年第2季盤價看漲。

美將續升息,有利金融業,兆豐金、新光金台新金、元大金、合庫金等5檔入列;農曆年、寒假等旺季來臨,華航、長榮航均受惠等,均外資大買強漲。

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